VICKERS流量分配器江苏总经销

    VICKERS的负载传感优先阀能够用于开式中位闭式中位或负载传感系统。在开式中位系
统中使用定量泵，或在闭式中位系统中使用压力补偿泵，提供许多负载传感系统的
特征。多余流量可用于辅助回路。优先阀的大小是根据zui大泵输出流量下的
设计压降和优先流量要求来考虑的。zui低控制压力必须保证足够的转向流量而且必
须和转向控制单元匹配。VICKERS流量分配器动态信号优先阀必须用于动态信号转向控制单元。
要求先导管路从转向控制单元中的可变控制节流口传感下游压力。它由通向优先控
制阀芯对侧的内部通道来平衡。如果在优先阀的 CF 口和转向单元的 P 口之间的管路中有明显的压降(在zui大转向流量下)，

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      动态信号系统提供几个优点，包括更快的转向响应，改善了寒冷气候下的起
动性能和提高了对于*系统性能的可靠性以及稳定性。此外，它减小了通过转向
单元(轮反冲)的反向流动，这就能够去除进口单向阀。这种设计通过由节流口规格
确定的“增压比”来提高 CF 弹簧差异。优先(CF)回路先导溢流阀必须在工厂设定
起码高于zui高转向压力要求 20 bar [290PSI] 当达到 CF 溢流设定值时，除了溢流
阀少量先导流量外，所有流量将直接进入多余流量(EF)回路。优先阀的上游要求有
泵的压力补偿器或主溢流阀。压力补偿器或主溢流阀的设定必须起码高出 CF 溢流