美国VPS燃油系统 检查上海总总经销

 我们的方法与过程
船上的工作人员将燃油样品沿燃料系统的具体位置在下列情况：
定期进行常规检查；
操作上的问题时，有经验的；
当质量差的掩体交付；
当FQT报告显示铝+硅＞40毫克/公斤，基于VPS推荐FSC需递交样品。

美国VPS燃油系统 检查上海总总经销

 美国VPS燃油系统检查*个样品进行VPS公司在1981开始的时候，代表了一种燃料中含有较高水平的磨料猫罚款。
催化剂用于炼油厂催化裂化过程。他们非常努力，导致磨料磨损，主要在二冲程发动机，如果在处理系统上不删除（沉淀，过滤和离心）。
如果允许进入发动机，其结果很可能是高磨损率对缸套和活塞环，甚至在某些情况下燃油泵性能受到损害。
研究表明，不仅猫粉浓度也是猫罚款的大小对磨损过程的一部分。

美国VPS燃油系统检查上海总总经销

   美国VPS燃油系统检查的目的
FSC利用样本分析燃油系统的条件和燃料油处理厂效果监测。请参阅“catfines VPS（铝+硅）的粒度分布（CSD）筛查服务可与FSC计划相结合，确保适当的治疗可以得到。
适当的离心操作去除燃料杂质如催化罚款本质（铝+硅）和水。从我们的经验中，燃料处理系统上许多船只并不总是在*效率水平操作。这意味着从掩体的杂质进入发动机燃烧室可能没有被充分降低到一个安全的发动机运行水平。与FSC项目，在离心机的故障和缺陷可以被识别。
基于对铝+硅iso8217:2005zui大限度（铝+硅）80毫克/公斤，大发动机制造商推荐小于15毫克/公斤，发动机进气口

美国VPS燃油系统检查上海总总经销